Portare le spedizioni dall'impianto di produzione o dal magazzino al negozio al dettaglio o alla porta di casa del consumatore è molto più complicato di quanto non fosse in passato.
Le catene di approvvigionamento odierne si estendono per migliaia di chilometri, attraversano continenti e oceani, si basano su più modalità di trasporto e coinvolgono molti livelli di fornitori. Le tensioni geopolitiche, l'aumento dei costi del carburante, la carenza di autisti, le rotte di spedizione bloccate e le frequenti interruzioni della catena di approvvigionamento rendono difficile ottenere consegne affidabili e puntuali in questa complessità. E non dimentichiamo la volatilità della domanda, che rende il prodotto giusto, il posto giusto e il momento giusto un bersaglio mobile.
Mentre i produttori e i rivenditori si affrettano a consegnare i loro prodotti nei negozi, nelle case e negli uffici dei consumatori, nei punti di consegna di terze parti, nei centri di micro-fulfillment e in altre destinazioni, i ritardi nelle spedizioni sono inevitabili in questo panorama complesso. Ma sono anche costosi, causando danni ai numeri di vendita, alle relazioni con rivenditori e consumatori e alla reputazione del marchio.
Ci sono buone notizie, però. I software digitali avanzati, abilitati dall'intelligenza artificiale (AI), come la soluzione Blue Yonder Transportation Management , sono costruiti appositamente per affrontare le principali cause dei ritardi nelle spedizioni. I clienti di ogni settore utilizzano le funzionalità di Blue Yonder, integrate con l'intelligenza artificiale, per mitigare gli eventi che causano ritardi prima che influiscano sulle prestazioni di consegna.
Quali sono i motivi principali dei ritardi nelle spedizioni? Nel suo lavoro con migliaia di clienti, Blue Yonder ha identificato le 10 cause principali:
#1. Ostacoli fisici
Dal traffico autostradale alle rotte marittime bloccate nel Mar Rosso, i blocchi stradali fisici sono uno dei motivi più comuni per le spedizioni in ritardo. Sebbene questi tipi di eventi siano difficili da prevedere e impossibili da eliminare, le moderne soluzioni di sistema di gestione dei trasporti (TMS) possono aiutare. Riconoscendo le nuove condizioni del percorso quasi in tempo reale, il software TMS è in grado di reindirizzare le spedizioni in modo dinamico, bilanciando gli obiettivi di costo e di servizio per ottenere il miglior risultato possibile, di solito in pochi secondi. I produttori e i rivenditori dovrebbero assicurarsi che i loro team interni e i fornitori di servizi di trasporto di terze parti stiano capitalizzando su soluzioni digitali avanzate per mitigare l'impatto degli ostacoli.
#2. Pianificazione dei trasporti inefficace
Non solo le soluzioni TMS obsolete non hanno la capacità di gestire dinamicamente le interruzioni fisiche, ma non sono nemmeno in grado di creare un piano di trasporto veramente conveniente e orientato ai servizi. Le soluzioni obsolete non considerano abbastanza possibilità e parametri nella complessa catena di approvvigionamento globale. E non sono in grado di identificare e mitigare tutti i fattori di rischio lungo il percorso. Le soluzioni di pianificazione legacy rendono le spedizioni vulnerabili a sorprese che si traducono in ritardi nelle consegne. La realtà è che le reti di trasporto marittimo, ferroviario, aereo e stradale sono piene di potenziali ostacoli. Solo le soluzioni TMS avanzate, potenziate dall'intelligenza artificiale, possono modellare, anticipare e prevenire efficacemente le interruzioni, consentendo una navigazione senza soluzione di continuità delle complessità della logistica moderna.
#3. Problemi con la documentazione di spedizione
Con il nearshoring, le spedizioni transfrontaliere e la logistica internazionale in aumento, i problemi di documentazione sono una fonte crescente di ritardi. Ogni spedizione richiede una documentazione completa e accurata che soddisfi specifiche rigorose. Se c'è una singola cifra errata nell'indirizzo o un nome scritto in modo errato, le spedizioni possono essere interrotte a freddo. Cosa possono fare gli spedizionieri? Sfrutta un processo TMS multimodale progettato per gestire e automatizzare tutta la documentazione, inclusi moduli, etichette e dati richiesti da vettori, clienti, agenzie governative e funzionari doganali.
#4. Mancanza di visibilità in tempo reale
Un altro vantaggio di un TMS avanzato? Raccoglie dati da tutta la catena di approvvigionamento, nonché da fonti esterne, per identificare potenziali eventi che causano ritardi alla prima occasione. Prima viene rilevata un'eccezione, più opzioni un'azienda ha a disposizione per garantire che le spedizioni rimangano in pista. Il TMS dovrebbe avere funzionalità di acquisizione dei dati quasi in tempo reale e integrarsi perfettamente con piattaforme di visibilità di terze parti.
#5. Condizioni meteorologiche estreme
Con l'aumento della frequenza e della gravità dei disastri naturali e degli eventi meteorologici estremi, gli spedizionieri devono essere preparati in anticipo a queste interruzioni delle consegne di breve durata, imprevedibili e molto localizzate. Il TMS dovrebbe essere in grado di acquisire dati meteorologici da una fonte esterna, identificare potenziali minacce, quantificare i rischi di consegna ed eseguire rapidamente una strategia di mitigazione come la scelta di un percorso, una modalità o un tipo di apparecchiatura alternativi.
#6. Guasto dell'apparecchiatura
Non c'è modo di eliminare completamente la possibilità che freni, pneumatici, sistemi elettrici, ganci di traino e motori si guastino durante la consegna. I produttori e i rivenditori possono ridurre al minimo i rischi, tuttavia, incorporando i registri di manutenzione e sicurezza dei veicoli dei vettori nelle loro decisioni di approvvigionamento delle merci. I vettori merci con sede negli Stati Uniti hanno punteggi CSA (conformità, sicurezza e responsabilità) che possono essere utilizzati come fattore decisionale, oltre ai costi. Gli spedizionieri che si affidano solo ai costi potrebbero scegliere inconsapevolmente apparecchiature obsolete e soggette a guasti per trasportare le loro spedizioni critiche.
#7. Carenza di autisti e restrizioni
Gli Stati Uniti hanno una carenza di autisti ben nota e i conducenti sono anche soggetti a restrizioni sulle ore di servizio (HOS) che limitano il loro tempo al volante ogni giorno. Il traffico e altri ostacoli fisici fanno sì che il tempo stringa su una spedizione, anche quando non è in movimento. Un TMS moderno applicherà queste regole HOS e altri fattori di disponibilità dei conducenti come input per l'assegnazione delle spedizioni. E, naturalmente, il TMS agisce per aumentare la produttività del conducente evitando il traffico, le intemperie e altri ostacoli in anticipo.
#8. Capacità del vettore insufficiente
Garantire la capacità dei vettori può essere difficile, soprattutto durante le stagioni di punta. Il TMS giusto avrà la visibilità lungimirante per prevedere con precisione la domanda del mercato e la capacità dei vettori. Si integrerà inoltre perfettamente con i mercati digitali del trasporto merci, le piattaforme di offerta digitali e i partner di intermediazione. Le soluzioni TMS digitali avanzate offrono agli spedizionieri maggiore velocità, agilità e flessibilità nella ricerca di capacità convenienti.
