Tra le chiusure delle rotte di navigazione nello Stretto di Hormuz, i cambiamenti nei calendari tariffari e altre interruzioni della catena di approvvigionamento, i pianificatori del retail hanno avuto molto da gestire quest'anno. I principali rivenditori sono più preparati, in grado di implementare risposte predefinite più rapidamente e di tenere il passo con i cambiamenti nel tempo in modo più efficace—ecco come.
Le interruzioni causano incertezza, aumento dei costi degli input e maggiori oneri amministrativi
I dazi aumentano direttamente il costo immobiliare dei beni importati, e una maggiore esposizione significa maggiore pressione sui margini, con alcune categorie come abbigliamento, articoli per la casa ed elettronica particolarmente esposte. Il 50% dei rivenditori ha visto i margini lordi calare dell'1–5% a causa dei dazi.
Un singolo errore nell'applicazione di tariffe, soglie di valore aggiunto o documentazione del paese di origine può comportare sanzioni elevate. Così, i dazi portano a disagi operativi e nuovi oneri amministrativi, costringendo a un costante ricalcolo dei costi immobiliari e ai piani di approvvigionamento.
Generano anche volatilità e incertezza quando si tratta di previsioni. Il 27% dei dirigenti del retail ha dubitato della prevedibilità tariffaria, mettendo sotto pressione i piani e introducendo rischi.
E quando si tratta di interruzioni nell'approvvigionamento, i tempi di transito irregolari per le corsie chiave sotto minaccia di interruzione (pensa a Panama, Suez, il Mar Rosso e così via) rendono molto difficile per i pianificatori del retail prevedere gli arrivi e allineare l'inventario alla domanda. I costi di trasporto aumentano anche quando le corsie vengono bloccate, poiché la capacità cruciale è praticamente inutilizzabile mentre non può essere effettuata per il trasporto.
Guardando ai costi degli input, i punti di strozzatura delle forniture di petrolio e dei petrolchimici si riversano sui costi dei prodotti. Molti beni al dettaglio (tessuti, plastiche, imballaggi) dipendono da derivati petroliferi, e le interruzioni petrolifere mediorientali hanno già causato un aumento dei prezzi degli input base del 10–15% in alcune catene di approvvigionamento. Allo stesso tempo, le sovrapprezzi alimentate dal carburante aumentano i costi di aria e trasporto su camion.
I pianificatori del retail vedono queste pressioni riflesse in costi unitari più elevati della merce, che comprimono i margini a meno che non vengano implementati aumenti di prezzo o tagli ai costi. Anche il costo di spostare l'inventario aumenta man mano che il carburante diventa più costoso, rendendo più critico che mai avere una previsione accurata fin dall'inizio per limitare la necessità di accelerare le spedizioni o i trasferimenti di inventario.
Come i pianificatori combattono le interruzioni e le tariffe con una pianificazione unificata
Tutti gli aspetti della pianificazione retail devono adattarsi e lavorare insieme in questo paradigma sempre sconvolto. Ecco le domande chiave a cui i principali rivenditori hanno trovato risposta.
1. Come fanno i pianificatori a rimanere aggiornati sull'esposizione e ai cambiamenti tariffari?
Quando si tratta di tariffe, i pianificatori devono prima sapere qual è la loro esposizione e quando cambiano i programmi tariffari. Agenti di IA come il Tariff Agent di Blue Yonder monitorano le regole e i cambiamenti tariffari, comprendendo e comunicando i loro impatti sull'inventario e sulle forniture, e raccomandando azioni per limitare l'esposizione e gestire i costi risultanti.
2. Come dovrebbero i pianificatori del settore retail ristrutturare i piani finanziari attorno all'esposizione tariffaria?
I merchandiser stanno riformando i budget open-to-buy e li stanno ricalibrando in base agli aggiornamenti dei costi immobiliari prima che gli impegni futuri vengano fissati. Ciò significa spostare la spesa dalle categorie esposte ai dazi anticipatamente, non dopo che il danno è fatto.
L'approccio più sofisticato integra direttamente gli scenari tariffari nella Pianificazione Finanziaria della Merchandise: testando lo stress gli obiettivi di margine lordo delle categorie a diverse aliquote di dazi, aggiustando le previsioni di sconto per le linee a rischio e inasprindo gli obiettivi di turnover dell'inventario sulle scorte esposte. Il capitale circolante intrappolato in merci gonfiate dai dazi e a lento movimento è un problema che si aggrava. I pianificatori che modellano questo rischio in anticipo hanno più margine per agire su di esso.
3. Quale ruolo gioca l'ottimizzazione dell'assortimento nella mitigazione tariffaria e di interruzioni?
Le decisioni di assortimento sono quando l'esposizione tariffaria viene gestita o ignorata. I rivenditori stanno mappando i prodotti a paesi di origine e codici tariffari per identificare gli articoli ad alto rischio, poi rimuovono o differiscono tali articoli dai piani mentre i dazi li rendono non redditizi.
Il rovescio della medaglia è la priorità: alternative prodotte localmente e opzioni di approvvigionamento tariffari più bassi salgono nell'assortimento. Nelle categorie discrezionali, introdurre opzioni value-line aiuta a mantenere il volume. Negli aspetti essenziali, una tariffazione più rigida e strategie di deficit mantiene intatte la percezione del valore dei consumatori anche quando i costi aumentano.
4. Perché la diversificazione della catena di approvvigionamento è importante sia per le tariffe che per la disruption?
Sia i dazi che le interruzioni dell'offerta mettono in luce la stessa vulnerabilità sottostante: l'eccessiva dipendenza da una base di approvvigionamento ristretta. Secondo dati recenti sugli approvvigionamenti, il 63% dei dirigenti degli approvvigionamenti ha ampliato la propria base di fornitori e il 57% ha accelerato gli sforzi di nearshoring e rehoring in risposta.
La diversificazione non elimina il rischio, ma lo distribuisce. I rivenditori con più opzioni di approvvigionamento possono spostare la spesa verso fornitori più bassi o più stabili quando le condizioni cambiano, invece di assorbire l'intero impatto di ogni interruzione.
5. Quali capacità di inventario e pianificazione riducono il rischio di interruzione in modo più efficace?
Due funzionalità continuano a comparire tra i rivenditori ad alte prestazioni: una singola visuale dell'inventario sulla rete e una vera visibilità dei costi terrestri.
La visibilità dell'inventario a livello di rete consente ai rivenditori di spostare le scorte in modo intelligente quando i tempi di consegna si allungano, riducendo l'esaurimento senza richiedere nuovi ordini. Il vero costo immobiliare garantisce che i prezzi e i piani promozionali si aggiornino quando i costi cambiano, invece di basarsi su supposizioni che sei settimane fa erano accurate ma ora non lo sono più.
Unificare la fornitura, la previsione della domanda e la pianificazione finanziaria del merchandising in un unico sistema significa che i team non ricominciano il processo ogni volta che le condizioni cambiano tempo. I dati si spostano tra le funzioni. Le decisioni restano allineate.
L'automazione è ciò che rende tutto questo scalabile. I rivenditori che hanno eliminato i passaggi manuali tra una fase di pianificazione e l'altra, come le previsioni generate automaticamente che fluiscono direttamente nei sistemi di pianificazione, hanno più tempo di pianificazione disponibile per l'analisi strategica che riduce l'esposizione: modellazione degli scenari, valutazione dell'impatto tariffario e riposizionamento dell'assortimento.
Tariffe e interruzioni nell'approvvigionamento sono ormai una realtà costante nella pianificazione. I rivenditori che li gestiscono meglio stanno unificando le decisioni finanziarie, di assortimento, di approvvigionamento e di inventario, così da poter rispondere più rapidamente e proteggere il margine. In questo contesto, una pianificazione resiliente è un vero vantaggio competitivo.
